El ministro de Fomento visitará Asturias 161 días después de tomar posesión, un tiempo que no será mucho ni poco si al menos le ha permitido hacerse una idea de lo que necesita una región que se siente una isla en el mar de alta velocidad española, soporta un peaje propio de una frontera y ha visto despegar los últimos vuelos internacionales sin fecha de regreso.
El plan de vías de Gijón ha costado casi diez millones de euros en papel en quince años. Sin dar una palada. Es lo que las administraciones se han gastado en estudios, revisiones, proyectos y maquetas hasta ahora inútiles. En cuestión de obras públicas, el tiempo tiene precio. Y cuando se pierde, resulta carísimo.
El último sondeo del Centro de Investigaciones Sociológicas sobre intención de voto señala que el 21,3% de los asturianos no acudiría a las urnas en unas elecciones generales. El porcentaje más alto de España en la categoría que agrupa el desinterés, la irritación y el desengaño.
Hablaba Sylvia Earle. Asentía la ministra de Transición Ecológica. Advertía la bióloga galardonada con el Premio Princesa de la Concordia en el Teatro Campoamor de los riesgos que afronta un planeta vulnerable y atormentado. Pedía medidas urgentes para proteger la Tierra «cuando aún hay una oportunidad de hacerlo». Su discurso fue feminista, ecologista, comprometido, inapelable. Teresa Ribera comenzó la primera a aplaudir.
La población asturiana se reduce ante nuestras narices con la preocupante cadencia de un reloj de arena. Nuestra desdicha se refleja en el padrón.
José Andrés salió de Asturias con todo lo que tenía, que era bastante poco, y muchas ganas de trabajar para ganarse el pan y labrar su nombre en el exclusivo universo de las estrellas de la cocina. Con 21 años era un emigrante en Estados Unidos con más sueños que certezas. Con 49 es reconocido como una de las cien personas más influyentes del mundo.
Un destacado asturiano luce desde hace tiempo un lazo verde en la solapa de su chaqueta. La suya es una queja simbólica y por desgracia perenne, la expresión de un sentimiento que mezcla una cívica reivindicación con el desengaño. Un sencillo lazo que resume la frecuente impresión asturiana de que nuestras reclamaciones importan poco al otro lado de Pajares
Los gijoneses han demostrado ser pacientes, comprensivos y generosos. Han esperado a que los partidos políticos se pusieran de acuerdo sobre el mejor lugar para construir una estación que sustituya al casetón prefabricado donde ahora llegan los trenes, han asumido que los angustiosos años de la crisis exigían atender antes otras necesidades que reemplazar un nefando aparcamiento de autobuses por una terminal digna y han aceptado un túnel inundado y un solar maquillado de parque mientras [Leer más]
En el aguazal donde chapotea la política nacional en los últimos tiempos, ni siquiera la tesis de Nancy está libre de sospecha a estas alturas. Mientras muchos españoles gastaban sus ahorros y su tiempo en unos estudios que ni siquiera garantizaban una oportunidad, los partidos hicieron de la ‘titulitis’ una exigencia para escalar peldaños en el escalafón.
La historia, por definición, se reserva la narración de los acontecimientos pasados dignos de permanecer en la memoria. Y en Asturias se han escrito no pocos capítulos imprescindibles en cualquier crónica de España, tal vez algunos pretendidamente infravalorados, aunque no por ello menos importantes